ООО «Транснефть – Балтика» оказало благотворительную помощь Музею Краснознаменной
Ладожской флотилии и Северо-Западного речного пароходства. Музей работает на базе
школы Рахьинского центра образования в деревне Ваганово Всеволожского района
Ленинградской области.
Благодаря поддержке учреждение смогло закупить интерактивное оборудование для
своей экспозиции. Школа закупила 2 интерактивных стола, дополняющих традиционные
экспонаты музея современными мультимедийными технологиями. Столы представляют из
себя сенсорные панели с интуитивно понятным интерфейсом, позволяющие посетителям
музея получать в доступной форме аудиовизуальную и текстовую информацию, в том
числе, используя тематический игровой контент.
«Благодаря сотрудничеству с ООО «Транснефть – Балтика» ранее мы смогли приобрести
оборудование для оцифровки многочисленных фотографий, документов, переписки «Красных
следопытов» с родственниками погибших бойцов. Сформировался обширный цифровой архив.
Новые интерактивные столы позволят получать доступ к нему как в самом музее, так и
через сеть Интернет. Кроме того, на них можно будет демонстрировать другой
медиаконтент по нашей тематике», – рассказала руководитель музея Елена
Пономаренко.
Также благодаря помощи предприятия музей осуществил ремонт витрин для хранения
и демонстрации экспонатов.
Сотрудничество ООО «Транснефть – Балтика» с Рахьинским центром не ограничивается
оказанием благотворительной помощи. Волонтеры компании совместно с учениками
проводят мероприятия по благоустройству памятников Великой Отечественной
войны, расположенных во Всеволожском районе.
Справочно:
Музей Краснознаменной Ладожской флотилии и Северо-Западного речного пароходства
был создан по инициативе учеников Вагановской школы (сейчас входит в Рахьинский
центр образования) – «Красных следопытов» в 1960-х годах. Важная часть его
экспозиции посвящена «Артерии жизни» – уникальному подводному нефтепродуктопроводу,
через который в блокадный Ленинград поступало необходимое топливо. Музей хранит память
и о создателях этого трубопровода: первой женщине-водолазе Нине Васильевне Соколовой,
которая была одной из инициаторов проекта, и о его главном инженере Давиде Яковлевиче
Шинберге.
